10款中级车油耗大PK

10款中级车油耗终极PK

 车型:上海大众斯柯达昊锐

售价:17.99-27.13万元

省油指数:★★★★☆

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
昊锐 1.798 118 10.0-11.8 5.9-6.2 7.4-8.2 1
昊锐 1.984 147 12 6.3 8.4 4
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作为迈腾的兄弟车型,昊锐采用了相同的PQ46平台和1.8TSI、2.0TSI发动机,唯独缺少了DSG双离合变速器成了最大遗憾。这款上海斯柯达的新旗舰一改斯柯达原先呆板保守的形象,看上去非常有活力。内饰的整体感觉做工很规整,用料也很扎实,上深下浅的颜色搭配很适合现在的商务车流行趋势。中间加以桃木饰条进行装饰,虽然有点俗套不招年轻人喜欢,但相对于外形的锋芒毕露,内饰的稳重更能讨好那些商务用户。

昊锐最有特点的就是后备箱门具备两种开启方式,这种被称之为Twindoor的功能也是斯柯达的专利技术:一种是正常的像轿车一样的半开后备箱门,适合体积较小物品的取放;另外一种则就是掀背式,可以像两厢车一样获得超大的后门。

 

车型:一汽大众迈腾

售价:18.98-26.38万元

省油指数:★★★★★

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
迈腾 1.798 118 10.4-10.5 6.1-6.7 7.7-8.1 2
迈腾 1.984 147 10.7 6.8 8.3 2
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迈腾采用了德国大众B级车最新的PQ46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。而经过全新升级后的09款迈腾最吸引消费者的地方就是引入了DSG双离合变速器,再配合TSI发动机,使得迈腾在加速时动力输出更加迅猛同时又可以节省燃油的消耗。另外09款迈腾在延续了原有豪华配置之外,还增加了许多人性化设计。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
?09款大众迈腾1.8T DSG舒适型 22.68万 21.78万 9千
2010年1月13日行情点击查询更多行情资讯 网易汽车制表

受货源紧缺影响近期迈腾部分车型在优惠幅度上出现了小幅的下滑,建议消费者不要急于购车,等车源情况稳定之后再做购车决定。

 

车型:一汽马自达睿翼/马自达6

售价:17.68-24.98万元/17.98-21.98万元

省油指数:★★★★★

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
马自达6 2.261 120 11.5-11.6 6.0-6.1 8.0-8.2 1
马自达6 1.999 108 11.1-11.6 5.8-6.0 7.8-8.0 4
睿翼 1.999 108 10.7-10.8 6.2-6.4 7.8-8.0 3
睿翼 2.488 124 11.8 6.2 8.3 3
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作为马自达6的换代车型,睿翼在空间配置动力上都有提高,但是却延续了一贯的省油传统,这也与其车重较轻有关。除了与老款相同的2.0升发动机,马自达为睿翼新装配了2.5升直列四缸全铝发动机,最大功率为124kW,最大扭矩在4000转时达到226Nm。百公里加速时间在9.5秒,最高车速可达203km/h,与之配合的依然是5挡手自一体变速箱。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
马自达睿翼2.5L 尊贵版 21.68万 19.68万 2万
?马自达睿翼2.5L 至尊版 22.98万 20.98万 2万
?马自达睿翼2.5L 导航版 24.98万 22.98万 2万
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与马自达6当初上市后的热销相比,睿翼在目前国内市场上的表现并不理想,所以为了提高其在市场上的竞争力经销商在不断的加大对其的优惠力度,目前二级市场该车的优惠幅度已达到2万元。

 

 车型:广汽本田雅阁

售价:18.18-26.68万元

省油指数:★★★★

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
雅阁 2.354 132 12.4 6.7 8.8 5
雅阁 1.997 115 10.6-12.0 6.3-6.5 7.9-8.5 5
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作为一款大气的商务用车,雅阁在国内中级车中一直占有很大的市场和极高的人气。与七代雅阁相比,第八代雅阁最主要的变化就是升级了i-VTEC发动机。与老款相比,2.4L车型的最大功率达到了132kW,峰值扭矩达到了225Nm,动力性大约有8%的提高,同时油耗大约下降了8%。新面市的2010款雅阁在车型配置、内外装颜色等方面都有所丰富,进一步强化了雅阁在细分市场的竞争力。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
2010款本田雅阁2.4L LX版 21.98万 19.98万 2万
2010款本田雅阁2.4L百年纪念版 22.98万 20.98万 2万
2010款本田雅阁2.4L EX导航版 24.98万 22.98万 2万
2010款本田雅阁2.4L EXL导航版 26.68万 24.68万 2万
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雅阁2.4L全系最近出现了整体降幅为2万元的现金优惠,优惠完后其入门车型2.4LX版目前的售价已经跌破20万,货源上店内以黑色、银色现车为主。

 

车型:上海通用别克新君威

售价:17.99-24.59万元

省油指数:★★★☆

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
新君威 1.998 108 13.2 6.3 8.8 6
新君威 2.384 125 13.2 6.5 9.0 6
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新君威的2.0L和2.4L发动机同样使用最新的ECOTEC系列全铝合金发动机,两者的主要区别仅在于排量和调教。该系列机型的亮点在于采用了D-VVT双可变气门正时系统,部分车型的可变气门正时系统只能控制进气门并不能控制排气门,而新君威的DVVT系统则实现了对进排气门的完全双向控制,可以同时改变进排气门的打开时间,实现低转速下高扭矩输出,高转速下高功率输出,以达到更高的动力输出和更优异的燃油经济性。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
别克新君威2.0L舒适 17.99万元 17.79万元 ↘2000元
别克新君威2.0L精英 19.99万元 19.79万元 ↘2000元
别克新君威2.4L舒适 19.99万元 19.79万元 ↘2000元
别克新君威2.4L精英 22.59万元 22.39万元 ↘2000元
别克新君威2.4L旗舰 24.59万元 24.39万元 ↘2000元
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外形上新君威彻底抛弃了老款车型偏商务气息的设计风格,面向的群体已不在是过去的公商务市场,而是走运动化私人座驾路线,正因如此新君威在强手如林的竞争市场中才赢得了较好的份额和忠诚的追随者。

 

车型:东风日产新天籁

售价:19.98-25.98万元

省油指数:★★★

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
新天籁 1.997 104 11.1 7.6 8.9 7
新天籁 2.496 136 12.1 8.0 9.5 7
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VQ发动机作为日产全球十佳发动机之一,在动力和省油方面表现突出。新天籁最大的变化无疑是之前2.3L发动机被全新的VQ2.5L发动机所代替。事实上,VQ技术也正式新天籁的主要卖点之一。经过重新调校,新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有明显提升,2.5L车型的百公里加速也到达了10秒以内,另外CVT无级变速箱的搭配也降低了新天籁的油耗。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
????日产天籁2.0XE标准版 19.08万 17.08万 2万
??? 日产天籁2.0XL舒适版???? 19.98万 17.98万 2万
??? 日产天籁2.5XL领先版 22.48万 20.18万 2.3万
??? 日产天籁2.5XL剧院版 24.98万 22.68万 2.3万
??? 日产天籁2.5L酷动版 24.98万 22.68万 2.3万

新天籁同时配备的2.0L直列四缸发动机在技术和品质方面也有着不少过人之处,改款代号为MR20DE的机型是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。它采用全铝材质,双顶置凸轮轴16气门结构,并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。为了达到足可媲美V型发动机的运转平顺性和动力输出性能,厂家在关键部件的生产过程中应用上大量领先的制造和加工技术。例如真圆缸径加工、镜面水平精加工等先进的技术以及轻量化铝合金全面应用等等,使新天籁的MR20D发动机具备了高于一般直四发动机的平顺表现。

 

车型:东风雪铁龙C5

售价:17.69-22.69万元

省油指数:★★★

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
C5 1.997 108 11.6-12.7 6.7-7.5 8.5-9.4 8
C5 2.253 126 12.8 7.6 9.5 8
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东风雪铁龙C5作为东风雪铁龙乃至神龙汽车公司的首款高档产品,不仅肩负着提升东风雪铁龙品牌形象的重任,更担负着提升东风雪铁龙市场销量的重要使命。C5整体造型大气、优雅、动感,Golden Proportion黄金比例车身,饱满且富有张力,优雅大气亦动感时尚,体现了中高级车的流行趋势。

东风雪铁龙C5共搭载了三款发动机,2.0L发动机最大功率为108kW,最大扭矩为200Nm;2.3L直列四缸发动机最大功率为126kW,最大扭矩为230Nm;3.0LV6发动机最大功率为162kW,最大扭矩为300Nm。匹配了5挡手动、4挡手自一体和6挡手自一体三种变速器,而在底盘部分,使用前麦弗逊式独立悬架/后减震韧性多连杆式独立悬架。

 

车型:广汽丰田凯美瑞

售价:18.98-28.38万元

省油指数:★★☆

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
凯美瑞 1.998 108 12.9 7.4 9.4 10
凯美瑞 2.362 123 13.9 8.3 10.3 9
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作为一款在国内车市销量持续称王的中级车,凯美瑞的各方面均显良好,但油耗方面却令人不敢恭维。2.4L在市区近14升的油耗并不令人满意,高速油耗8升左右可以接受。不知是不是驾驶习惯不同,加之开空调,很多车主经常出现的油耗数值为13-15升,而2.0L排量的车型油耗表现也很一般。但是即便不是一款省油的车,凯美瑞仍然凭借其高性价和大气外形获得了良好品牌口碑,弥补了这点不足。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
??? 09款凯美瑞200E精英真皮版 19.38万 18.18万 1.2万
????09款凯美瑞200G豪华 20.98万 19.78万 1.2万
??? 09款凯美瑞200G豪华导航 23.08万 21.88万 1.2万
????09款凯美瑞240E精英 19.98万 18.58万 1.4万
??? 09款凯美瑞240G豪华 22.68万 21.28万 1.4万
??? 09款凯美瑞240G豪华导航 24.78万 23.38万 1.4万
?? ?09款凯美瑞240V至尊 25.38万 23.98万 1.4万
??? 09款凯美瑞240V至尊导航 27.38万 25.98万 1.4万

经过重新升级的09款凯美瑞更进一步增强了其在国内中高级轿车市场的竞争力,众多丰富的配置及人性化的设计无论是看和用都能给人以舒适、便利的感觉。凯美瑞全系在让利上最近出现了不同程度的现金优惠,据销售人员介绍目前2.0L全系车型的优惠幅度为1.2万,而2.4L车型的优惠幅度为1.4万。

 

车型:上汽荣威荣威750

售价:17.28-25.88万元

省油指数:★★☆

真实油耗

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L-2.5L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
荣威750 1.796 118 11.2-12.4 7.1-7.4 8.7-9.4 9
荣威750 2.497 135 15.4 7.5 10.5 10
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作为一款具有英伦血统的中高端商务用车,荣威750一直承担着保证市场销量的任务,而其大气、高雅的外形也吸引了不少消费者的青睐。09款荣威750的主要变化均集中在1.8T车型上,其中商雅版和铂雅版更是在老款车型的基础上增加了触摸式GPS导航、全自动分区空调等设备。而在内部舒适性能方面,这款750采用了双区独立恒温空调,前排消费者可根据自身喜好进行调节。另外、09款荣威750车型还增加了车载蓝牙接收系统,消费者可选择直接拨打。值得一体的是,这款车还增加了插入SD卡功能。

车型名称 厂家指导价 经销商价格 优惠情况
???荣威750S ?1.8T讯雅版MT 17.28万 ?16.08万 1.2万
???荣威750S ?1.8T讯雅版AT 18.38万 ?17.18万 1.2万
???荣威750D? 1.8T商雅版MT 18.78万 ?17.58万 1.2万
???荣威750D ?1.8T商雅版AT 19.78万 ?18.58万 1.2万
?? 荣威750EX 1.8T祺雅版AT 23.08万 ?21.88万 1.2万

目前荣威750车系出现了整体降幅为1.2万元的现金优惠,优惠完后其入门车型1.8T讯雅版MT目前的售价只有16万左右,还是非常值得关注的。

 

总结篇

在我们的传统观念里,中级车都应该是2.4L排量左右,不过随着市场的日渐成熟,越来越多的消费者把目光投向了中级车的入门排量2.0L。能花更少的钱买到同样的外观、内饰、空间,2.0L的动力对于日常驾驶也够用,而且油耗还下来了,何乐而不为呢。所以下面我们就分2.0L和2.3-2.5L两个区间分别进行汇总,需要注意的是其中将迈腾和昊锐1.8TSI划归2.0L区间,2.0TSI划归2.3-2.5L区间,荣威750 1.8T划归2.0L区间。

10款主流中级车真实油耗排行(2.0L)
车型 排量(L) 额定功率(kW) 市区工况(L/100km) 市郊工况(L/100km) 综合工况(L/100km) 排名
昊锐 1.798 118 10.0-11.8 5.9-6.2 7.4-8.2 1
迈腾 1.798 118 10.4-10.5 6.1-6.7 7.7-8.1 2
睿翼 1.999 108 10.7-10.8 6.2-6.4 7.8-8.0 3
马自达6 1.999 108 11.1-11.6 5.8-6.0 7.8-8.0 4
雅阁 1.997 115 10.6-12.0 6.3-6.5 7.9-8.5 5
新君威 1.998 108 13.2 6.3 8.8 6
新天籁 1.997 104 11.1 7.6 8.9 7
C5 1.997 108 11.6-12.7 6.7-7.5 8.5-9.4 8
荣威750 1.796 118 11.2-12.4 7.1-7.4 8.7-9.4 9
凯美瑞 1.998 108 12.9 7.4 9.4 10
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得益于先进的TSI发动机,昊锐和迈腾1.8TSI在最大功率和省油方面都占得了前两位。记得在昊锐上市之初很多人就对其没有采用DSG双离合变速器产生质疑,通过油耗数据我们可以看出,昊锐1.8TSI自动挡车型综合工况油耗为8.2,只比采用DSG的迈腾1.8TSI多0.1升,二者的车重也只差30千克,看来DSG与大众本家的6速Tiptronic变速器相比在省油方面区别不大。

不过通过观察迈腾1.8TSI的市区工况油耗一项我们发现,DSG车型只比手动挡车型油耗高0.1升,而同样工况下昊锐要高出1.8升,说明DSG双离合变速器在更容易堵车和长时间低速行驶的市区还是会更省油一些。不过在这点上新君威2.0则更没有发言权,13.2升的市区工况油耗是10款车中最高的。一向以省油著称的日系车这回也是风光不再,排名第10位的凯美瑞市区工况油耗达到12.9升,与厂家公布的数据相距甚远。

马自达6油耗低在汽车业界就有口皆碑,虽说厂家公布的理论油耗是在理想条件下测试出来的,不具备太大的参考价值,不过社区中也有不少车主反映马自达6的节油性确实不错。再加上其换代车型睿翼,新老两款车在省油榜前三甲中占得两席。相比之下,另外两款日系主力车型雅阁和凯美瑞的油耗表现就很一般了,其中凯美瑞2.4L自动挡的工信部油耗更是比厂家官方油耗高出49.3%。

责任编辑:张春萍
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