2010年9款潜力车型导购

2010年9款潜力车型导购

以下是本刊挑选出来的“潜力股”,其中大部分都是近两年来上市的车型,虽然它们去年并未进入“十大”,但按照其销量增长势头和目前人气,有机会在今年闯入“十大”,成为消费者选车的标杆。

  ● 雪佛兰科鲁兹

  去年销量:92190辆


  



  冲击理由:雪佛兰科鲁兹上市以来销量持续快速增长,无论是全年销量还是月均销量都是2009年上市的新车中的第一名,而且是今年至今唯一一款月销过万辆的新车。

  



  



  12月份超过1.8万辆的销量仅次于同级别的悦动,而且按此势头发展今年做到月销2万辆也不是难事。

  冲击成功率:85%

 

● 大众朗逸

  去年销量:146455辆


  



  冲击理由:朗逸是一款迅速上位的新车,上市一年销量便突破10万大关,2009年朗逸月均销量同比增长102%。作为上海大众自主研发的首款量产车,曾有人担心过“朗逸”这款陌生的车型能不能挑起大众全面进军中级车市场的大梁,而且上市没多久又遭遇了全球金融风暴。但随着国家相关刺激政策的出台与实施,朗逸在2009年销量逆市上扬,多月销量突破万辆大关。

  



  



  目前朗逸已超越桑塔纳,成为上海大众旗下产品的先锋角色,虽然去年桑塔纳被挤出“十大”,但今年朗逸有望为上海大众争回“十大”车型的荣耀。

  冲击成功率:85%

 

 ● 福特福克斯

  去年销量:134360辆


  



  冲击理由:作为国内中级车市场畅销车型之一,福克斯2009年全年销量同比增长逾19%。

  



  



  其中,12月销量实现10830辆,连续十个月保持月销过万纪录。但中级车的强劲对手实在是太多了,月销过万的大部分都是中级车,因此福克斯始终在“十大”之外徘徊。不过,福克斯即将在今年换代,这是该车冲击“十大”的最好时机。

  冲击成功率:75%

 

 ● 大众新宝来

  去年销量:124357辆


  



  冲击理由:以往,中级车市场的热销车型总是缺少欧系车的身影,不过从去年开始这种情况有所改变,除了上海大众朗逸销量迅速攀升之外,宝来改款之后也“翻红”了,市场表现相当不错。

  



  



  去年保持月销平均逾万辆且稳步增长,在上市至今14个月有余的销售时间内,新宝来总销量已达136374辆,成为一汽大众销售的中坚力量。在去年8月和10月,新宝来两次跻身中国轿车销量排行榜前十名。从以往的“驾驶者之车”,到现在的大众家庭车,宝来在定位和车型上的变化,让其有相当潜力冲击“十大”。

  冲击成功率:70%

 

 ● 日产骐达/颐达

  去年销量:155850辆


  



  冲击理由:东风日产的“双达”车型去年在轿车销量排行榜中位列第十一位,差点进入“十大”。如果不是厂家在去年产能吃紧的话,骐达/颐达进入前十应该是没问题的。

  



  



  目前,骐达提车需要等2个月,去年12月份,骐达单月销量达到11771台,其销售势头只增不减,骐达/颐达这两款车型去年的计划产销是13万辆,结果实际业绩超出3万多辆,如果保持这个势头,加上今年厂家扩充产能,“十大”地位触手可及。

  冲击成功率:98%

 

 ● 一汽夏利

  去年销量:147547辆


  



  冲击理由:在1986年9月30日第一辆夏利下线以来,经历了20多年汽车市场的风风雨雨,到目前为止,依然是国内最早家庭用车的入门车型。跟“老三样”相比,除了具备成熟的维修网络,维护保养低廉等优势以外,低油耗、低价格等因素,也是堪称入门级别车型的老大。

  



  



  现售车型为全新N3+系列,与老款新N3相比,最大的亮点为搭载了自主研发的1.4L直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)发动机,而随着夏利N5的上市,夏利系列产品线更得以拉长,有望塑造下一个夏利传奇。

  冲击成功率:90%

 

● 雪佛兰新赛欧

  去年销量:---


  

冲击理由:9年前,赛欧以10万元家轿的概念成功建立它的市场地位,当时它的销量在同级车市场是合资品牌中最大的,同时也超过不少自主品牌。今年新赛欧全新归来,同样也是以低价一鸣惊人,最低56800元的价格让自主品牌也感受到了压力。

  



  



  赛欧的经济型家轿早已深入人心,品牌再加上如今的价格优势,将来的销售前景不错,厂家规划起步年产销是10万辆,比较保守。但上海通用高层对新赛欧非常有信心,宣称能够生产多少就能够卖多少。

  冲击成功率:90%

 

 ● 日产新天籁

  去年销量:108504辆


  



  冲击理由:去年中高级车市场出现比较大的回落,但新天籁的表现却相当强势,尤其是下半年,新天籁开始爆发快速增长势头,在中高级车市场的占有率大大提高。7-12月月均销量达10477辆,与上半年比较,增长幅度非常明显。

  



  



  在北京地区,新天籁上牌量仅次于雅阁,跃居中高级车第二名;在日系车企云集的广州地区,新天籁的上牌量超越雅阁和凯美瑞,成为中高级车冠军;在深圳、武汉、重庆、福州、厦门等全国各大城市,市场占有率位居第一。这样的表现,无疑让人认为今年的“十大”当中会有天籁的出现。

  冲击成功率:75%
责任编辑:张春萍
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