八万元家轿大比拼,最超值

八万元家轿超值大比拼

“超值”是很多家用车用户在选车时的一个追求,谁不希望在同样价格下可以买到性能更好、更省油的车型,或者是在同等性能的情况下买到价格更低的车型?如果一款车性能更好的同时,价格还更低呢?那恐怕就当属绝对超值了。不久前长安铃木推出了一款新车,敲就叫超值版,它7.98万元的起步价,敲也切入合资A级家轿的敏感区域。在过去,这个区间一直是由伊兰特、赛拉图和凯越这些韩系车把持着。作为后来者,天语SX4三厢超值版与对手比起来,谁更超值呢?我们就来比比看。
实用性:凯越空间占优势,天语SX4则以多功能最终胜出
????家用车图的就是实用,它包括空间、装载力和多功能特性等各个方面。三款车级别相当,空间表现也没有本质区别。相比较而言,凯越在后排腿部空间方面略占优势,天语SX4的头部空间优势则非常明显。当然,这主要得益于天语SX4的CROSS设计定位,因此它拥有SUV般的坐姿和头部空间。这个优势在前排显得尤其突出,虽然从测量值来看它的横向和腿部空间与对手相仿,但由于驾驶天语SX4时感觉很开阔,因此从感官上它要比两个对手明显胜出一个等级。

  天语SX4的另一项优势在于它的多功能性。虽然是三厢版,但它依然秉承了天语SX4 CROSS理念的特性,它高达165mm的离地间隙和出色的底盘刚度,是另外两个对手绝不可能具备的。从实用角度看,天语SX4除了与对手一样可以满足日常使用以外,它还能在旅游或下乡时,拥有更好的道路适应性。?

  动力与技术:天语SX4领先,凯越垫底

  即便从技术结构看,天语SX4的发动机也是绝对领先的。它是三款车中唯一一款采用全铝发动机的车型。天语SX4与赛拉图的发动机都具备VVT技术,但实际效果却显现出铃木工程师的优势来--天语SX4的动力更平顺、低速扭矩和高速功率处理的更到位,不仅动力表现更好,而且油耗还更低。相比而言,凯越在这个环节就只能挂免战牌了,它依然采用老款凯越的机型,没有VVT技术,无论是加速性还是经济性,都要比两个对手差一大截。

  操控与安全:凯越最舒服,天语SX4综合素质更高

  在底盘方面,三款车就显现出不同的风格特性来。凯越的特征很明显,完全是舒适型的,悬挂调校得非常软,喜欢舒适的用户会感觉很好,但它也因此丧失了操控性和高速稳定性。赛拉图的表现相对中庸,舒适与操控方面都没有特别之处。

  配备与价格:天语SX4的确相当"超值"

  天语SX4三厢超值版的MT版本售价7.98万元,两个竞争对手都没有这么低价的车型,因此我们只能选则各自的最低配车型来进行比对。

  赛拉图在配备上的优势主要体现在它提供了铝合金轮毂,这不得不佩服起亚在配置上很会讨巧,因为在一些不起眼的地方,它比两个对手省略的都要厉害。例如像地图灯、遥控钥匙、6:4分离折叠后排座椅靠背、带转向灯的外后视镜等等,天语SX4三厢超值版和凯越LX均属于标配,但在赛拉图入门级的GL版本上都省略了。特别是像遥控钥匙的省略,让不少车主感觉难以接受,因为这几乎是A家轿的标准装备。

  凯越与天语SX4的配置大体相当,两款车都采用钢制轮毂,该有的配备也基本一应俱全。相比而言,凯越在轮胎上缩水比较严重,因而使得它185mm的轮胎明显逊于天语SX4三厢超值版的195mm宽胎。

  在过去的对比稿件中,我们一般会根据不同属性给出结论,例如注重舒适的选择凯越,注重运动或多功能的选择天语SX4等等。但这一回面临天语SX4三厢超值版,我们的结论却可以绝对化了,因为它的性价比比对手绝不是高了一星半点。从上面的对比可以看出,天语SX4三厢超值版从各方面看,均具有一定的领先性,但它的价格,却要比两个对手低1.2万元以上。
责任编辑:张春萍
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