八款节油小排量车便宜好用

八款节油小排量车便宜好用

 油价步步高升的今天,准备购车的准车主们,请选择一款节能经济节油的小排量车吧。今天编辑就为大家介绍几款低油耗的小排量车型供大家参考。

  通用雪佛兰乐驰

  排量:1.2L

  额定功率(kw):63.0

  市区工况:6.7L市郊工况:5.1L综合工况:5.7L


  


  新乐驰搭载的是P-TEC发动机。P-TEC发动机是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机,这款发动机运用了一系列新技术与新工艺。尤其是PDA多气阀技术的运用,让P-TEC发动机在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态,有效提高了燃烧效率,从而降低了油耗。

  在雪佛兰品牌的质量保障下,雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点,作为一款国际化的小车,在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区,使停车入位更加得心应手;ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置,弥补了微轿产品安全性能差的弊端,也为在紧急时刻化险为夷提供了可能;MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了乐驰的时尚元素,在细节处体现出产品的精致与细腻;遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为乐驰车主增加了更大的便利性。

 

通用雪佛兰乐风

  排量:1.2L

  额定功率(kw):64.0

  市区工况:7.7L市郊工况:5.2L综合工况:6.1L


  



  新乐风最大的卖点是新增配的1.2L发动机。新的1.2L发动机能够输出64kw/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩,从数据上看并不比1.4L发动机差多少;而厂方公布的油耗数据也十分诱人,百公里仅消耗4.7L,实测数据达到了6-7L,虽然超出理论油耗不少,但也算是经济省油了,真正是辆能够“放开”跑的城市代步车。

  外观方面,新乐风整车在保持乐风协调比例的基础上,车身由4310mm加长至4345mm。车头采用三维交叉双格栅、上挑的大灯,雾灯为镀铬装饰。尾部的“双色处理”。

  内饰方面,新乐风采用了不同纯度的灰色组合,仪表盘变为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外,车内还有多处银色金属装饰设计,例如空调出风口金属装饰圈,车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。

 

 丰田威驰

  排量:1.3L

  额定功率(kw):63.0

  市区工况:7.7L市郊工况5.6L综合工况:6.4L


  



  节油的动力系统是日系厂商的看家法宝。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品,但经过重新调校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,而且内置VVT-i技术,保证了油耗经济性。与发动机配合的变速箱有5挡手动变速箱与4挡自动变速箱两种选择,也算是这个级别中的大众配置。前者油耗更为经济,而后者胜在操作简便。

  从侧面看,还有几分“缩小版卡罗拉”的意思,在车头、车尾更加紧凑的同时,轮廓线条也更趋柔和。车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。车内设计简约而时尚:大面积使用黑色与白色组合,配合银色金属材质的倒三角形中控面板。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。

 

 江淮同悦RS

  排量:1.3L

  额定功率(kw):63.0

  市区工况:7.8L市郊工况5.2L综合工况:6.1L


  



  江淮同悦RS是江淮汽车结合中国市场实际需求而研发的一款以实用、实惠、时尚为诉求的世界级高品质A级车。搭载三菱4G13发动机,该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名,最大功率达到69Kw,而百公里油耗只有4.7L,排放达到欧洲最高的排放标准,顺应了当前节能、环保的潮流。

  在外观上,同悦RS一样是动感十足,其对用户群体的定位甚至也是追求时尚动感的年轻人,与FRV、F3R基本相同,RS高高翘起的尾部、夸张绚丽的尾灯,也正符合当下年轻人对两厢运动型轿车的期待。

 

 通用赛欧

  排量:1.2L

  额定功率(kw):64.0

  市区工况:7.5L市郊工况:4.6L综合工况:5.7L


  



  动力上,新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机,全部配备5挡手动变速箱。性能方面,1.2L发动机最大64kW(87马力),最大扭矩115Nm,1.4L发动机最大76kW(103马力),最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机还是可圈可点的。底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂,标准的小型车配置,结构简单占用空间少,调校方面带有一定的韧性,目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。

  外形上,新赛欧交由泛亚设计中心操刀,大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大,具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型,满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用,并且赛欧的身形协调,让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。内饰也比较出彩,虽然受制于成本,材质的选择上多为硬塑料,但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快,仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式,相信对于年轻人非常有吸引力。

 

 丰田雅力士

  排量:1.3L

  额定功率(kw):63.0

  市区工况:7.9L市郊工况5.7L综合工况:6.5L


  



  在油耗经济性上,雅力士全系有1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机两款选择,均内置双VVT-i技术,保证了动力性能和油耗经济。搭配5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,也属于这个级别车型中的大众配置。

  雅力士的内饰设计是典型的丰田NBC风格——中置仪表盘,这使得方向盘前看上去十分空旷,也会让初次使用的用户感到稍有不适。雅力士车内最让人称道的地方在于其设计了大量的储物格,对于总苦于手边零碎小玩意没处放置的人来说,无疑是最贴心的设计了。

 

 通用乐骋

  排量:1.2L

  额定功率(kw):64.0

  市区工况:7.7L市郊工况:5.2L综合工况:6.lL


  



  在新乐骋1.2车型上,搭载的是通用大宇改进后的S-TECII发动机,最大功率为64KW,升功率达到了53.1kw。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴式结构,16气门设计,与1.4升E-TECII发动机不同的是它不具有可变进气歧管技术,而是使用了可变气流角度阀门。

  新乐骋车型合了欧洲最新设计风格应用了雪佛兰家族标志性的U前脸,夸张的上下比例将整个前脸塑造得更加硬朗阳刚,蜂窝式纯黑进气格栅也更加彰显运动感气息。2.48米的轴距相比同级别车型有很大的优势,保障了车内良好的纵向空间。

  新乐骋车型采用了双圈并列式设计的星空双色仪表台,各项驾驶信息一目了然,在在中控台中央还有显示时间和副驾驶员安全带提醒的功能,当副驾驶未位置坐有体重超过48公斤的乘客时,车辆会用声音警告系上安全带。

 

长安奔奔

  排量:1.3L

  额定功率(kw):63.0

  市区工况:8.5L市郊工况5.7L综合工况:6.6L


  



  奔奔的动力在同级车中非常出色,动力体现很直接,提速也很实在,其优势比较明显,在城市中使用绝对够用了。奔奔在设计和制造细节上,对手动档奔奔进行了精细的改进。在动力性、通过性、燃油经济性等各个指标上,奔奔138km/h的最高车速、5.5L的等速油耗、155mm的最小离地间隙,为用户创造了更优越的驾驶体验。

  长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司IDEA联合设计打造,长安奔奔的造型由世界顶级汽车设计师JUSTYNNOREK亲自操刀雕琢,整体车身线条圆滑流畅。奔奔通过漂亮圆润的外边以及不错的动力性能得到了市场的认可,销量一直非常不错。
责任编辑:张春萍
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