上汽欲占20%新能源车市场

上汽:欲占20%新能源车市场

核心提示: 上汽欲占20%新能源车市场

上汽欲占20%新能源车市场

  胡茂元:即使下半年市场增速减缓,300万辆的目标不会有问题?

  新能源车私人补贴政策出台进入倒计时,各车企“蠢蠢欲动”。

  昨日,上海汽车(600104)董事长胡茂元在年度股东大会上表示,上汽的目标是在“十二五”在新能源车市场的占有率与传统车一样,也能达到20%左右。

  胡茂元表示,上汽的技术路线已经明确,重点发展纯电动车和混合电动车。除了世博会上试运行的970辆车,上汽将在今年底推出小批量的荣威750中混车,节油率可达20%;在2012年将推出节油率达50%的强混合动力车。

  “目前我们努力避开一些现有的混合动力专利技术,推出上海汽车自有核心技术的汽车。十二五,我们的目标是上汽在新能源车市场的占有率与传统车一样,也能达到20%左右。”他说。

  私人财政补贴政策

  去年3月出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出,“今后三年内电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。

  今年5月5日,中国政府网发布的《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》明确提出,“全面推广节能汽车,继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则。”

  有消息称,即将落地的针对私人购买新能源车进行财政补贴的政策,将率先在全国5个重点城市“试运行”,上海将是其中之一,另外4个城市是北京、深圳、重庆和武汉。

  此前,科技部国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室相关负责人向早报记者确认,私人用新能源车补贴标准将与公务车的相关补贴标准相差不大。

  “20年内难成主流”

  政策的鼓励,无疑点燃了车企推出新能源车的热情,在今年的北京车展上,展出的新能源车达95辆。

  不过,也有观点认为,在眼下力推新能源车的过程中,一个被忽略的关键性因素是电能源头通常是煤的燃烧。减排需要从源头抓起,突破现有的煤清洁技术。整体而言,新能源汽车是未来,只不过时间需放远,在煤清洁技术取得实质性突破以及新能源成本领先之前,人们无需急功近利,不要把产业形势想得过于乐观。

  以汽车市场调查服务为核心业务的J.D.?Power公司全球CEO(首席执行官)芬巴·奥尼尔断言,新能源汽车20年内难成主流。他认为传统汽车在未来20年依然是市场绝对主导力量,能占三分之二的市场。

  “今年效益不会比去年差”

  值得注意的是,在众车企疯狂扩产能之际,上汽保持清醒的头脑。昨日,上海汽车总裁陈虹在股东大会上表示,今年下半年车市不乐观,预计今年全年呈“前高后低”的走势。

  不过,陈虹对上汽今年全年完成300万辆的既定目标充满信心。胡茂元预计,上半年上汽的销量有望达到170万辆,前4个月上汽已实现销售119.7万辆。

  上汽预计,今年国内汽车销量将在1550万辆,总体增速在13%,其中乘用车增速17%,商用车增速6%。

  面对近期车市增速放缓的趋势,陈虹表示,上汽在去年底就做了“前高后低”的判断,“市场的变化没有出乎我们的意料,我们一直是把困难估计的比较多的”。

  胡茂元表示,在上半年完成近170万辆的目标后,即使下半年市场增速减缓,上汽完成300万辆的目标也不会有问题。

  “汽车是规模经济,若能达到300万辆的产销量,我们今年的效益不会比去年差”,陈虹表示。

责任编辑:张珊珊
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