羊口镇:让物流产业成为羊口发展的“传动轴”

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寿光日报讯 (记者 王景坤)2012年3月份,寿光港开始建设,从开始的铝矾土等散杂货业务到现在多项业务共同发展,寿光港一期工程成效已非常明显。“我们目前的业务主要分为三部分,供给魏桥、荏平信发等企业的铝矾土业务,油品和化工品业务和集装箱业务。目前投入使用的5000吨级泊位有9个,下半年可再投用4个,今年预计吞吐量完成700万吨。”寿光港综合办主任杨春三介绍。

当前,我市的鲁清石化、巨能集团、鲁丽集团都与寿光港开展了业务往来,港口运输运量大、成本低,成为很多企业的首选。“目前,鲁清石化通过寿光港每月大约有8万吨左右的原油供应,与原来的运输相比,通过寿光港运输每吨原油可为鲁清石化节省100元左右的成本。”寿光港业务经理隋意介绍。

羊口镇的各项条件对于物流产业发展来说都是得天独厚的,土地、交通、基础设施、配套服务以及各项政策,都为寿光港建设铺平了道路。“当前,我们正在办理口岸开放的各项手续,预计明年下半年可实现港口对外开放,届时很多外贸进出口的业务都能开展,比如货轮可以将寿光的蔬菜直接运送到日韩,回来的时候可以把东北的粮食运回来。”杨春三介绍。

依托寿光港,许多相关物流产业项目也延伸出来。潍坊依航仓储就是淄博依航物流有限公司在寿光港投资建设的一个基础油仓储项目,项目目前有80余辆物流车辆,依航物流与马石油等国际润滑油品牌都有着十几年的合作,是目前马石油在国内唯一的基础油供应商,也是山东省目前最大的基础油仓储供应企业。“羊口镇的各项配套服务都做得非常全面,给我们企业发展释放了更广阔的空间,依托寿光港,凭借我们与马石油、康普顿、山东零公里等大品牌多年的合作,我们的近期目标是建设成为中国北方地区最大的基础油仓储基地。”依航仓储有限公司负责人吕茂民介绍。

羊口镇,地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区三大战略区域的交汇地带;寿光港,位于莱州湾西南方向,小清河入海口处,内河船只可沿小清河上溯直达济南,港口海上航线距离龙口港72海里、烟台港143海里。陆上依靠公路、铁路进行运输,S220直通港口,南与荣乌、济青高速相连,货物可发送至全国各站点。优势独有,是羊口镇众多物流项目一致的评价,杨春三更是用“不可估量”来形容以羊口为口岸的对外市场。如今,物流产业自成发展体系的同时,更是拉动着羊口镇相关企业步入发展快车道,成为羊口经济发展的传动轴。

责任编辑:王伟
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