布局村镇 经销商发力销售终端

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许多汽车经销商都把目光移向了 “市区车市竞争越来越激烈,村镇,前天回老家,看到村口扯出了促销横幅。” 有市民表示。 近年来,随着经济的发展,村镇居民消费能力和刚性需求逐步提高,越来越多车商为抢占村镇市场份额,在镇街上设立二级经销商网点。 仅在侯镇,记者就发现有七八家二级经销商,他们代理的品牌包括大众、 标致、 海马、 长安、 福特、 雪佛兰、 别克、 雪铁龙、 东风风神、 现代、 比亚迪等各类品牌。

销售渠道下沉 成果显著

记者了解到, 我国汽车行业渠道下沉概念, 可以追溯到 2009 年推出的 “汽车下乡” 政策。 当时, 不少微车、轻卡汽车生产企业率先开拓四线甚至五线市场的销售渠道。 随着县级以及乡级经济的不断发展、 人均收入水平的不断提升, 不少乘用车生产企业也纷纷加入了渠道下沉的队伍。

东风标致销售经理李国强告诉记者, 二级经销商网点的出现是经济发展的必然结果。“咱们寿光是有名的蔬菜之乡, 种大棚的比较多, 村镇居民比较富裕, 买辆车自然不在话下, 另外,各大4S店都在市区, 离各镇街较远, 大家来回看车很不方便, 设立二级经销商网点不仅有利于宣传, 提高汽车品牌知名度, 增加销量, 更能帮助4S店尽快完成厂家销售任务。” 李国强表示。

这些二级经销商网点销售情况如何呢? 李国强表示, 东风标致目前和侯镇、 台头镇两家比较正规有实力、信誉度高的汽车经销商合作,销量还不错,每月每个二级经销商网点能售出5 台车左右。12 月 5 日,记者来到与其合作的侯镇祥尔汽车销售服务有限公司,现场遇到了正在提车的村民刘先 生 。 刘 先 生 提 的 是 辆 东 风 标 致301,他告诉记者,他在镇上一家企业上班,买车主要是方便上下班使用。谈及为何选择在二级经销商网点购车,刘先生表示:“距离近、方便,车子出了问题来这里就能解决了。”记者了解到,这些二级经销商网点,不仅具备销售功能,也具备一定的服务功能,可提供一些简单的快修服务,受到当地居民的欢迎。记者看到,该店经营的传统汽车主要是10万元以下低价位车型和 2 万至 6 万元不等的新能源车。该销售公司负责人王庆海告诉记者,他从最初经营比亚迪汽车,到现在经营范围扩大到东风标致、北京现代、比亚迪、东风风神等传统汽车及宝雅、江铃锂电、众泰锂电、雷军电动等新能源汽车,已经七年多了。“我们店,传统汽车一年能销出200台左右,新能源汽车每月能销出七八台左右。“这不,小排量购置税减半政策快到期了,我之前给有意向买车的客户都发了短信,今天光东风标致 301 就交了三台。”王庆海说。

观念转变 新能源汽车越来越受欢迎

记者从多个二级经销商网点负责人处了解到, 新能源电动汽车因其亲民的价格和简单、 易于操作的产品特点以及节能、 省钱的利益优势受到了越来越多村镇居民的认可和青睐。 纪台镇永顺汽车超市负责人张文勇说:“我们这些二级经销商们时常聚在一起, 聊聊近况, 大家都发现, 现在新能源汽车越来越受欢迎, 主要是很多村民没有驾驶证, 而一些低速电动车既不用挂牌也不用驾驶证, 所以买的人不少。 我店目前经营着宝雅新能源汽车, 我准备明年再多谈下几家来。”

“现在越来越多的人观念发生改变, 更加注重实用性, 除了不少老人买来当代步车之外, 越来越多中年女性也选择将新能源车作为家庭用车。” 林山商贸有限公司负责人林立山表示,该公司经营雷丁、 江淮、 海马、 吉利四大车型, 目前在侯镇设立直营店, 除此之外还与化龙镇、 台头镇、 羊口镇、 纪台镇等多家连锁店合作, 设立了二级销售网点, 下一步将在稻田设立直营店, 实现销售售后服务一条龙服务, 当地居民不用进城保养, 极大方便消费者。“村镇市场潜力大, 相信新能源汽车下一个春天很快来到。”寿光日报记者 侯增梅

责任编辑:刘雯
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