城区道路标线正在施划中

寿光日报讯 4月16日,寿光日报微信公众号发布了一则“城区抓拍交通违法行为排名前5的路口”的消息后,成为市民和网友的热议话题。留言中,不少读者提到“个别路口标线不清或长短不一”等意见。对此,17日上午,记者走进市公安局交警大队,就城市道路交通标线如何施划、施划标准及重划时间等进行了采访了解。

网友反映:

道路标线施划可以更合理些

据相关部门统计,2018年第一季度,我市城区抓拍违章次数最多的路口依次是建新街与幸福路路口、圣城街与尧河路路口、圣城街与正阳路路口、公园街与迎宾路路口、公园街与光明路路口,违章原因各不相同,其中多数车辆是不按导向行驶被抓拍,其次是占用非机动车道通行、逆行、闯红灯等。

对此,有网友留言呼吁市民安全文明出行,也有网友提出了自己的看法。其中,“steven”留言:“个别标线都不清楚了,需要重新喷一下。”网友“贰零壹捌”认为:“路口标线不要只划在靠近路口的地方,可以离路口较远的地方多划几个,方便司机提早选择车道。”

交警回复:

联合规划设计部门

不定期到各路口相关数据

“近段时间,我们正在加班加点对城区各路口、路段进行再划线。”对于网友们的热议,交警人员告诉记者,每个路口的道路交通标线规划并非简单的一划了之,他们联合规划设计部门,每天都会不定期到各个路口进行数据调研,按早、中、晚不同时间段,测算每个方向过往的车流量,并详细记录,然后根据调研情况,综合确认路口标线规划方案。

“很多时候,受路口硬件条件限制,交通标线的规划不能满足所有人的利益,只能顾全公共利益,照顾多数人的需求。”交警人员举例说,在建新街与幸福路交叉路口,有市民反映东西方向直行车道容易“压车”,而非机动车道十分“空闲”,建议“右拐车辆借非机动车通行”。对此,他们做过多次调研,由于路口附近有小区门口、学校,早晚高峰不仅机动车流量大,过往非机动车流量也非常大,如果允许机动车借非机动车道通行,会给非机动车辆造成安全隐患。因此,该路口实施了现行施划方案。

交警人员还表示,对于像建新街与幸福路交叉路口这样交通相对复杂的情况,他们正在尝试通过其他办法缓解路口压力,比如,在路口设置机动车待行区,或根据不同时段,各方向车流量的不同,调整红绿灯的时间长短,等等。“目前,这个办法已经在圣城街与建桥路路口、圣城街与金海路路口进行试点。”

警民互动:

对道路标线有好的建议

可电话、微信联系交警

据了解,在规划路口交通标线时,都是规划设计部门设计后再施划标线。

“之前,广场街与幸福路交叉口由北向南左拐和直行各一条车道,后来,有市民反映左拐车道车流量较少,而直行车道经常压车,提议左拐车道也划上直行标识,经过实地调查,我们根据市民意见进行了调整。”交警人员表示,对于“路口标线长短不一”等建议,他们也会再调研。

交警部门表示,在实际生活中,每个路口、路段的车流量并非一成不变,它会受附近小区、商场、学校等因素影响,出现阶段性变化,对此,他们也会根据调研情况,会同规划设计部门作出相应调整。同时,希望市民就文明交通、安全交通等多提好的建议或意见(拨打电话5588110或通过“寿光公安交警”微信号留言皆可)。

本报记者 付冰川 郑小菲

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