2797米!我市最长的桥竣工通车

寿光日报全媒体报道    “这座新建的弥河特大桥听说能抗百年一遇洪水,汛期再来水也不担心路不通了,我们心里很高兴。大桥看起来很壮观,跑起车来也稳当,我们来往通行很放心了!”何金涛老家是潍坊滨海区,在寿光城区买了房子,但日常在滨海区新和成小镇工作,来往滨海与寿光之间是经常的事。11月24日,谈起弥河特大桥通车,何金涛高兴地声色溢于言表。

“大沂线弥河特大桥作为潍坊市普通国省道路网中最长的一座桥梁,位于我市和滨海交界处,是连接我市与滨海的一座重要桥梁。大沂线弥河特大桥的建成通车将大大提升弥河的防洪能力和桥梁防洪能力,方便群众出行,加强我市和滨海的交流合作,为推动区域经济发展提供强劲动力。”市公路事业发展中心重点项目办公室马同喜告诉记者。

11月22日,大沂线弥河特大桥正式通车。当日下午,记者来到大沂线弥河特大桥通车现场,还有部分施工工人在做最后的防水槽和路沿石处理。“最晚明天,这些防水槽和路沿石就全部安装完毕了,我们又要转战下一个路桥战场了。”来自菏泽郓城的李师傅正在低头忙着施工,说起这座大桥的修建,李师傅打开了自己的话匣子,滔滔不绝。

市公路事业发展中心重点项目办公室马同喜介绍,大沂线弥河特大桥的完工标志着我市普通国省道七座阻水桥梁防洪提升改造工程全部竣工通车,这标志着我市防洪桥梁工程建设进入到了一个新阶段。

据了解,我市弥河、丹河流域普通国省道阻水桥梁防洪提升改造工程共涉及7座桥梁,其中弥河桥梁2座,分别为田高线(原新海线)弥河大桥、大沂线弥河桥;丹河桥梁5座,分别为滨九线丹河桥、寿高线(原寿济线)丹河桥、大沂线丹河桥、田高线(原新海线)老丹河桥、田高线(原新海线)新丹河桥。

7 座桥梁改造后均在原来基础上进行了抬高,6座桥梁进行了加长,其中大沂线弥河桥由原先的 56米加长至2797米,将取代宝通街潍河特大桥成为潍坊市国省道中最长的桥梁。7座桥梁的上部结构采用预应力混凝土小箱梁,下部结构采用肋板台、柱式墩,钻孔灌注桩基础。7座桥梁总长度5174米,引道全长4433米,均按照百年一遇防洪能力设计。7座桥梁预算总投资7.8亿元,其中我市投资约0.8亿元。

弥河、丹河流域普通国省道阻水桥梁改造工程,是该流域综合治理的重要内容,也是我市2019年重点民生工程。市委市政府对此高度重视,市主要领导亲自听取汇报并多次调度桥梁建设工作。年初,我市积极配合潍坊市公路事业发展中心,按照危桥改造程序,实行“绿色通道”,采取省市联合审查的方式,简化审批流程,加快设计进程,于4月份全部完成桥梁建设方案的审批,5月份列入省养护建设工程项目改造计划。同时,对弥河流域7座桥梁防洪提升改造工程按照应急工程有关规定推进招投标工作,迅速确定了施工队伍,全面展开施工。

为加快项目实施,争取早日建成通车,市委市政府和市水利会战指挥部加强调度统筹,市级领导深入施工一线,现场指挥调度。侯镇、营里、上口、洛城等镇街配上得力干部做好拆迁及民事协调,确保了整个施工期间安全、有序。市县两级公路事业发展中心明确职责分工和工作要求,加大人员机械投入,抢时间、赶进度,在保证质量的前提下加快建设进度,确保项目实施有计划、质量安全有保障、群众绕行有路线、防汛应急有预案。7座阻水桥梁改造工程均提前竣工通车,最快比设计工期提前8个月。

“我市国省道7座阻水桥梁改造提升工程顺利完工,对提高普通国省道的防洪保障能力和弥河流域行洪能力具有重大意义,同时进一步提升了道路通行效率和市民行车舒适性,为推动高质量发展、建设高品质城市提供了坚实的交通保障。”市公路事业发展中心副主任魏志洪说。 (记者 张文骐通讯员 董鹏飞)

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