8月23日，记者从寿光市交通运输局获悉，围绕“寿光蔬菜”元素主题，京沪高铁二通道寿光段站房概念设计方案经前期论证、筛选出了8个设计方案，已于8月20日在寿光日报微信公众号进行展示及投票。目前，寿光市民参与投票热情高涨，投票持续进行中。
“我选8号方案，设计高端大气。”“我觉得7号方案不错，设计特别耐看，很有特色”……自投票启动以来，寿光市民踊跃参与，大家各抒己见为不同风格的站房设计方案点赞。记者看到，每一套设计方案都独具匠心，既有巧妙融合了寿光蔬菜元素的设计，也有大胆创新运用流线型元素的时尚设计，虽然站房的设计方案不同，但给人的视觉感受都是非常敞亮大气、精致简约。截至发稿时，已有1万余人参与投票，从目前投票情况来看，7号、8号方案备受市民青睐，票数最多。
“市民可以通过寿光日报微信公众号8月20日发布的《寿光高铁站，太壮观了！选哪个设计，你定》一文，继续投出自己喜欢的设计方案，投票结果将作为寿光东站站房最终设计方案的重要依据。”寿光市交通运输局相关负责人介绍，2019年京沪高铁二通道确定走行寿光并在寿光设站后，随着项目选址、线路勘探、初步设计审查等工作顺利开展，寿光东站站房概念设计方案也初步确定，希望市民踊跃参与，为自己喜欢的方案投上宝贵的一票。
据了解，京沪高铁二通道寿光段，线路起自寿光市引黄济青干渠，向东南走行，跨越塌河（滨海国家湿地公园）、荣乌高速后穿越巨淀湖省级湿地公园，跨226省道，穿越牛头镇盐业遗址群，于太平庄村西侧绕避寿光市建筑建造新材料产业园区，之后跨越益羊铁路，绕避潍坊寿光高新技术产业开发区，之后依次跨越安顺街、弥河、羊田路、S321省道（寿济路）、丹河、S224省道、潍日高速后进入寒亭，在寿光境内线长度约43.6公里，沿线经过双王城、台头、田柳、古城、洛城五个镇街区。
拟设中的寿光东站，位于羊田路以东、S321省道（寿济路）以北，车站规模（含正线）为2台4线，站房面积初步确定为1.5万平方米（不含架空层）。为引进多元的设计理念，打造具有国际眼光、现代理念兼具地域文化特色的站房，寿光最终从征集方案中选出8个较具特色设计方案，市民可以通过寿光日报微信公众号进行投票（或直接扫描二维码投票），评选出你心目中的最佳方案，投票截止时间为2021年8月31日0时。（寿光日报记者 桑宏香）
扫码查看设计方案并投票