“增加了一条左拐车道后，圣城东街与金海路交叉口由东向西的车流畅通了很多。”日前，有细心的市民注意到，随着交警部门对圣城东街与金海路交叉口以东、张建桥大桥西路段标识、标线的重新规划，路口由东向西车辆通行状况有了改善，通行效率也有了较大提高。
作为连接寿光弥河东西方向的“主动脉”，圣城东街车流量一直不小，尤其在上下班高峰期，圣城东街与金海路交叉口东西方向不时会出现压车现象。为缓解路口交通压力，前段时间，交警部门在经过实地调研后，对路口以东至张建桥大桥路段标识、标线进行了重新施划，新增加了一条左拐车道。
“之前，由东向南左拐只有一条车道，遇到车多的时候，常常要等两三个红绿灯，现在一个红绿灯就能过去，很顺畅，标线施划效果明显。”家住美林花园的许先生在洛城街道一单位工作，上下班习惯走圣城东街与金海路交叉口，他向记者表示，自从路口以东路段车道重新施划后，路口由东向西直行和由东向南左拐车辆更有秩序，也更加顺畅了。
路口一执勤交警表示，以前遇到下班高峰，圣城东街与金海路路口由东向西方向常出现压车现象，除车流量大外，还有标线不够合理的原因。改造前，圣城东街从张建桥大桥至金海路路口段，机动车道由两车道变为四车道，车辆从桥面下来若想左拐，就要变更车道，有的甚至跨车道变道，难免会给路段交通造成压力。如今，路口左拐车道由一条增加为两条，有效改善了左拐车辆在下桥后随意变更车道的情况，虽然高峰期车流量大，但路口交通更有秩序，通行效率也明显提高。
10月20日下午5点多，圣城东街与金海路交叉口车流量开始增多，有交警守在路口指挥交通。记者在路口观察了10多分钟，路口以东至张建桥大桥的路段北侧等待过路口车辆排着队，左拐车辆下桥后，都提前变更到左拐车道；之前在路口的等待左拐车辆，每次绿灯亮起后，基本能一次通过。“左拐红绿灯有30秒左右时间，一次能通过四五十辆汽车，路口通行秩序良好。”交警说道。
寿光市公安局交警大队相关负责人表示，下步，交警部门将立足依法管理、规范管理，继续致力于改善城市交通环境，以“精细化管理”提升城市品位，让群众出行“幸福感”“安全感”十足。（寿光日报记者 付冰川）