寿光融媒讯（记者 孙欣 付冰川）数九寒天，在凛冽的寒风中，总有一些忙碌的身影，温暖着这座城市，为寒冬增添了一抹亮色。日前，记者深入城市社区、蔬菜批发市场等地，探访寒风里的户外劳动者，记录他们平凡朴实的冬日生活。
公交司机
小腿贴上暖宝宝 热水杯也能“取暖”
冬日的早晨寒风凛冽，当整个寿光还在沉睡的时候，公交车司机就开始了新一天的工作。6时许，1路车公交司机桑丽苹来到了始发站，启动车子进行预热。对于公交司机而言，夏天和冬天都不轻松，尤其是冬季，由于车内没有暖气，驾驶车辆需要面对不小的体力和技术考验。
早上出门前，桑丽苹像往常一样穿上厚棉衣棉裤，小腿处还贴上了暖宝宝。“冬天气温低，不用暖宝宝的话，小腿会冻得受不了，影响驾驶安全。”桑丽苹说，她所驾驶的车型没有空调，在冬天，有时车厢内气温比较低。
桑丽苹每天都会在车里备一大杯热水，但喝的次数很少，一是怕上厕所耽误行车时间，二是可以留着暖和手。不过，长期的驾车让她身上也出现了“职业病”：“有时候会觉得肩颈或者腰部很酸，在车上只能自己用手揉一揉缓解一下。”
一年四季，早起晚归。多年以来，桑丽苹将更多的温暖和爱心都撒播在了公交车上。尽管天气寒冷，但不影响桑丽苹为乘客提供暖心服务：搀扶老人上下车；帮助孕妇找座位；为外地乘客指路……这都是她的日常工作。
1路公交线共有28个站，抵达终点站后，来不及多休息，桑丽苹又踏上了返程的路。“不能耽搁久了，有时候我们晚一分钟，乘客就要在寒风中多等一分钟。”当了多年的公交车司机，其中的辛苦自然不必多说。桑丽苹觉得，她的工作关系到每一位乘客的便利出行，所以希望能够通过自己的服务，让每位乘客都能在寒风中感受到温暖。
蔬菜商贩
菜比人娇贵 棉被盖三层
2023年12月26日7时许，室外气温-6℃左右，在东郭农贸市场，到处都是商贩们忙碌的身影。菜摊商贩徐金珍就是其中之一——她不到6时就赶来了。“每天早上5点多，我丈夫就会到批发市场批发最新鲜的蔬菜，回来后我再把这些蔬菜一一摆放到摊位上……”早上，市场里温度很低。记者看到，她身穿两层棉衣，脚上穿着厚棉鞋，依然冻得直跺脚。
早上8时许，渐渐有顾客上门，徐金珍开始忙碌起来，一边择菜捆菜，一边招呼顾客。“这些油菜够你们今天吃了，买多了剩下就不新鲜了。”她为一位买菜的女士挑选了对方需要的蔬菜，并细心叮嘱对方。
“他们卖菜很辛苦，每天起早贪黑地干，市场里冷得我都不愿多待，每次买完立马就走，而他们一站就是一天，最冷的时候估计都冻透了，我总能看到他们没事就在原地蹦两下……”说起徐金珍夫妇的辛苦，经常来买菜的张女士印象深刻。
“到了冬天，菜比人娇贵，一不注意就会被冻坏。”记者看到，市场里的蔬菜水果摊位上都盖了两三层棉被。“冬天要给菜盖上厚被子，最多的时候要盖五六层，甚至里面还要加上两层油纸。这样一来，售卖时可以保证一定温度，避免蔬菜被冻坏。”当有顾客来买菜时，徐金珍便掀开厚棉被给顾客拿菜，拿完了立即将棉被裹好。
徐金珍指着手上的冻疮说：“冬季经营摊位最难，气温低的天气里，为了避免身体被冻麻，得一直活动着，摆摆菜、捡捡菜叶……不敢停下，即使这样，每年冬天手上还是会生冻疮，抹冻伤膏都不管用。”徐金珍说，虽然她穿的衣服很多，但是因为挑选蔬菜，双手已经被冻得通红，尽管如此，她也不肯戴上手套，“戴着手套摘菜、捆绳都不方便，所以干脆不带了。”
尽管工作辛苦，但是徐金珍和其他菜贩依然每天守候在菜摊前，为了一份养家糊口的生意，也是为了让百姓能吃上新鲜的蔬菜。
供热服务人员
“24小时”待命 每天守在供暖一线
“片区内30多个换热站，每天都得巡查一遍，忙的时候一天两万步是常事。”30岁的刘玉昌从事供暖工作已经5年多，与同事主要负责城北供热片区第三片区，片区内有居民小区20多个。每到供暖季，忙得“不着家”就是他工作最真实的状态。他不仅要对各个换热站的运行情况了如指掌，还要根据用户的意见对辖区内维修人员进行“排兵布阵”，有时也得亲自上阵维修。
2023年12月26日7时，刘玉昌已赶到公司打卡，统一开完晨会调度好一天的工作后，他立刻赶往供暖一线。“最近供暖工作已经稳定下来，只要没特殊情况，就到公司开晨会，梳理最近两天的供暖情况。”第一站，记者跟随他来到未来城小区换热站，抄表、记录、检查设备……例行工作还没结束，一位居民就找他反映最近家里温度不高，希望热企人员查看一下。“走！到家里看看。”二话不说，刘玉昌带上工具来到居民家里。一番检查后，发现是户内供热管道滤网堵塞，影响了供热流量。“清洗完滤网，热量循环起来就好了，再有问题随时联系我们。”随即，刘玉昌又投入到巡站工作中。
“只要用户方便，哪怕晚上十一二点，我们也会第一时间上门服务。”刘玉昌说，家里暖气不热，市民第一时间想反映给热力公司，也迫切希望能得到及时解决，所以公司规定：接到用户电话后，工作人员必须第一时间上门服务。
10时左右，刘玉昌又接到同事电话：东营村小区有居民反映家里温度低。随后，记者跟刘玉昌来到居民家中。“问题和上个用户一样，估计也是滤网有点堵。”刘玉昌检查发现，居民家中入户水温正常，但流量偏小，导致室内温度偏低。经过简单拆卸、清洗滤网后，户内供热流量有了明显改善，温度也有了提升。
“前段时间寿光连续低温，超出供热室外设计的限值，给供热工作造成一定压力，现在随着气温回升，我们的工作已经平稳。”采访中，刘玉昌表示，连轴转的城市供暖人并非只有他一个。每年供热季，各热企的供热服务人员和供暖管家们都会巡检供热一线，入户为居民解决供暖问题。他们用敬业和坚守，确保24小时“在线”，为广大市民筑起了一道抵御寒冬的温暖防线，让供暖服务“暖身”更“暖心”。
快递员
全年几无休 一直在路上
“你好，我正在学院路南头儿，10分钟左右到你那儿。”2023年12月27日一早，迎着刺骨的寒风，中通快递业务员宋佳昌正骑着电动三轮车赶路，尽管脸已经冻得通红，但他依然加快着脚步，确保在规定时间内送完快件。
宋佳昌，34岁，当快递员已经4年多。他曾从事汽车维修行业，后辞职当了快递员，主要负责中通快递圣城街以南、学院路周边的送件任务。“等干上了这活儿，才知道送快递的不易。”他每天早上5时多起床，6时准时赶到公司卸货；完工后，他要和同事从5万多个快件中分拣各自片区的快件；然后，扫描、打包、规整、装车、送货，忙完这些就得12时左右；简单吃个午饭时，就有客户打电话催着送件了。对快递员来说，拼的就是速度和效率，为了节省时间，午饭他常常在车上简单对付。
宋佳昌告诉记者，从事快递行业就意味着起早贪黑、废寝忘食，无论刮风下雪，他和同事都得骑着车出去送件、收件。一天下来，他们要搬运大小包裹数千件，厚厚的棉手套每隔十天半月就会磨破一双。到了节假日，他们会更忙，常常晚上9时多才能下班回家，有时累得一倒下就能睡着。
宋佳昌自称是快递行业里的“老人”，因为快递员换人频繁，很多人因为吃不了苦累、受不了委屈，干不了几年就离开了，但他想一直坚持下去。他告诉记者，刚开始到片区送货，路不熟悉，楼不熟悉，一个快递可能要花费很长时间才能送到。但现在，片区内的每个社区、单位，他都熟记于心，总能以最快的速度送达快递。凭着自己的辛勤努力，他还被公司评为“劳动模范”。
“每天都会遇到各种各样的人，虽然有些人会对我不满意、不认可，但多数人对我十分友善，收到快件会说一声‘谢谢’，还有人送过我面包和泡面，常来常往的多了，一些都成了朋友。”从快递员这份“风吹雨打”的工作中，宋佳昌体会到了快乐和温暖。他笑着说，职业不分贵贱，从事快递业以来，每天和不同的人打交道，他的交际能力得到了很大提升，在奔波中体会到了一份朴实的快乐，更重要的是，“一想到能服务于千家万户，感觉自己被需要着，就很有成就感。”