今年以来，寿光市交通运输局以老旧营运货车报废更新补贴政策为抓手，以企业需求为导向，通过政策扶持、流程优化、主动服务等系列举措，打出“宣传-服务-提效”组合拳，助力货运企业降本增效、转型升级。
工作人员向司机宣传老旧营运货车报废更新补 贴政策。
面对企业新能源车辆更新资金压力大的痛点，该局主动靠前服务，破解企业转型资金难题。万畅物流是一家以从事交通运输、仓储和邮政业为主的物流企业，为响应供货厂家新能源车辆进厂要求，需要将12辆国四柴油货车替换为新能源车型，但高达数百万元的置换成本让企业犯了难。交通运输局得知情况后，立即组建专项服务小组，从政策解读到材料准备，为企业提供“全链条”帮扶：手把手指导企业填报申请表，协调财政部门加快补贴审核，推动银行开通绿色信贷通道。目前，该企业已完成12辆新能源货车报废更新，累计获得补贴156万元，资金压力得到了显著缓解。企业负责人感慨：“贴心服务让我们少走了很多弯路，转型发展更有底气了。”
为确保老旧营运货车报废更新补贴政策精准落地，交通运输局构建了“线上+线下”“集中+入户”的立体化宣传体系。线上通过政务平台、行业微信群推送政策解读，线下发布《寿光市2025年老旧营运货车报废更新补贴办理指南》，并联合公安局、财政局等五部门成立工作专班，梳理办理流程、申领标准及材料清单。针对物流企业聚集的特点，组织专班人员深入20余家企业开展“一对一”宣讲，并在运政办事大厅设置政策咨询台，为前来办理业务的业户提供即时解读，实现了政策宣传“无死角、全覆盖”。
补贴政策实施初期，政务服务窗口曾出现业户扎堆办理《道路运输证》注销、新增业务的情况。该局迅速响应，通过数据分析预判业务高峰，创新推出“错峰办理+绿色通道”模式。在业务低谷期增设临时窗口，高峰期开通“老旧货车补贴专办通道”，安排专人引导分流。同时，优化材料预审、并联审批等环节，将办理时限压缩至1个工作日内。截至8月底，我市累计受理报废更新营运车辆1065份，其中报废837份、报废并更新228份，未发生一起因拥堵导致的投诉，业户满意度达100%。
一系列惠企举措的落地，不仅为企业带来真金白银的实惠，更推动了行业绿色转型。政策实施以来，寿光市新能源货车保有量同比增长60%以上，国四及以下排放标准车辆淘汰率达45%以上。“下一步，我们将持续深化‘放管服’改革，在物流园区规划、驾驶员培训补贴等领域推出更多利企政策，当好企业发展‘贴心人’，为建设现代化交通强市注入新动能。”交通运输局相关负责人表示。（首席记者桑宏香）